Siết chặt quản lý phương tiện xích lô

TP. Huế hướng dẫn quản lý hoạt động vận chuyển bằng xe xích lô trên địa bàn

Là thành phố du lịch cùng với hạ tầng ngày càng hoàn thiện, những năm gần đây, lượng khách du lịch đến Huế tăng cao. Năm 2022, TP. Huế đón hơn 1,8 triệu lượt khách du lịch, doanh thu 1.600 tỷ đồng, tăng 13% so với cùng kỳ. Vì vậy, các phương tiện vận chuyển hành khách cũng tăng theo, trong đó có phương tiện xe xích lô du lịch (XLDL).

Qua thống kê, hiện số lượng xe xích lô ở thành phố có khoảng 1.000 chiếc, trong đó xích lô thuộc Nghiệp đoàn XLDL TP. Huế 185 chiếc. Do hàng trăm xe xích lô không thuộc nghiệp đoàn quản lý nên lâu nay, vấn đề cạnh tranh rất khốc liệt, giá cả không thống nhất, mạnh ai nấy làm, tour tuyến không rõ ràng, đi không đến nơi, về không đến chốn, hay bỏ khách giữa đường…

Chủ tịch Nghiệp đoàn XLDL TP. Huế, ông Nguyễn Tấn Xuyên cho rằng, có khá nhiều vấn đề đặt ra trong việc quản lý phương tiện xích lô nhằm đảm bảo uy tín cũng như tạo môi trường du lịch văn minh, thân thiện, an toàn và giàu bản sắc theo chỉ đạo của Thành ủy Huế. Trong đó, đối với vấn đề tour tuyến thì lâu nay một số hướng dẫn viên du lịch hợp đồng với các xích lô ngoài nghiệp đoàn với giá rẻ nên chất lượng dịch vụ không cao; một số anh em tự động gắn động cơ điện vào xe xích lô truyền thống chạy tốc độ quá lớn, làm mất trật tự ATGT, gây tai nạn…

Theo ông Xuyên, để chấn chỉnh phương tiện xe XLDL, thời gian tới TP. Huế cần tổ chức cấp thẻ hành nghề chở khách du lịch, đăng ký, đăng kiểm lại phương tiện hành nghề, vận động anh em hành nghề xích lô đang còn ngoài nghiệp đoàn, kể cả các huyện, thị xã muốn phục vụ khách du lịch trong thành phố tham gia vào nghiệp đoàn để thống nhất về bảng giá, chạy đúng tour tuyến. Đồng thời, nên thành lập Nghiệp đoàn XLDL cho những anh em xích lô hành nghề ban đêm, vì xe xích lô đêm phục vụ khách quá nhếch nhác và phức tạp…; tiếp tục mở các lớp bồi dưỡng về trình độ ngoại ngữ và ứng xử với khách có văn hóa, văn minh, thân thiện…

Cùng với các giải pháp xây dựng môi trường du lịch văn minh, thân thiện, an toàn và giàu bản sắc, UBND TP. Huế vừa ban hành văn bản hướng dẫn quản lý hoạt động vận chuyển hành khách bằng xe xích lô trên địa bàn. Trong đó, xích lô tham gia vận chuyển hành khách phải tuân thủ các quy định an toàn kỹ thuật; nghiêm cấm thay đổi hệ thống truyền lực, truyền động thông qua việc lắp thêm động cơ điện vào xe. Ngoài ra, phải đăng ký biển số và cấp biển hiệu tại phường, xã nơi cư trú trên địa bàn TP. Huế; công khai rõ về giá cước; mỗi xe XLDL chỉ được phép chở tối đa 1 người lớn và 1 trẻ em (cao dưới 1m2); một đoàn xe XLDL được phép lưu thông tối đa 5 xe và các đoàn khách cách nhau tối thiểu 30m; chấp hành các quy định về giao thông…

Theo Phó Chủ tịch UBND TP. Huế, ông Trần Song, ngoài các quy định trên, TP. Huế yêu cầu xe XLDL phải lập cơ sở dữ liệu, mã QR code, cấp đăng ký biển số xe, biển hiệu người đạp xích lô; điểm dừng, đỗ đón khách; quy định về giá cước; trang phục áo và mẫu xe… Để quản lý hiệu quả phương tiện này, thành phố giao Phòng Quản lý đô thị chủ trì phối hợp với Công an, Liên đoàn Lao động thành phố và UBND các xã, phường tổ chức rà soát để tham mưu bố trí điểm dừng, đỗ xe xích lô đón, trả khách tại các tuyến đường, khu vực tham quan du lịch đảm bảo trật tự ATGT. Đồng thời, tăng cường lực lượng thường xuyên kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp xe xích lô vi phạm về trật tự ATGT, xe xích lô gắn thêm động cơ, các trường hợp cố tình đi vào đường cấm.

Bài, ảnh: Thanh Hương

About Huế

Bài viết được đăng từ nguồn: Báo Thừa Thiên Huế online

Check Also

Hiệu quả, bền vững cho nông nghiệp

Bước vào năm 2023, giá cả vật tư nông nghiệp vẫn ở mức cao khiến …